Tout Simplement Nello

Dimanche dernier, j’ai fait mon premier Trek à vélo : 35 km de vélos dans la brousse de Bangalore. Résultat : 1 crevaison à l’avant suivi d’une chute spectaculaire mais aucune blessure. Il s’avère que faire du VTT dans la broussaille de Bangalore est un loisir qui se prépare :

1-il faut se lever tôt : rendez-vous au point de départ 7H pour pouvoir pédaler dans des conditions météos correctes car vers 10h30, il fait beaucoup trop chaud pour faire du vélo, le soleil tape fort, il n’y a pas de nuages et c’est la saison sèche.  

2- il faut bien s’équiper, porter des gants, casques, se mettre de la crème anti-soleil (même moi j’en mets sinon je crame … et certains m’ont vu cramé dans l’Himalaya …), avoir son eau (minimum 1,5L) mais au delà de tout cela, avoir des chambres à air de rechange, des rustines, un pompe car toute sortie à vélo s’accompagne régulièrement de crevaison.

3- Savoir s’orienter : j’ai la chance d’être dans un groupe de professionnel qui ont les bons instruments pour s’orienter, se repérer, calculer la distance parcourue, la vitesse moyenne, etc …

4- et pour finir, il faut INVESTIR car le vélo lambda ne suffit pas en effet le terrain est accidenté, la route est parsemée d’épines, que ce soit des pneus, au cadre en passant par les freins, les suspensions, il faut mettre la main à la poche. Pour information, le vélo le moins cher de l’expédition coute 300 euros et le plus cher 6000 euros. Et pour avoir participé à cette sortie, je comprends mieux la raison d’un tel investissement.

Rendez-vous dimanche prochain pour une autre sortie .

Alléluia, j’ai enfin mon permis de conduire indien, enfin jusque là rien d’étonnant dans la mesure où il m’a fallu 3000 rupees pour l’obtenir. Mais dans quelles conditions ?    

Une premier déplacement à l’auto-école pour passer le code , ensuite un second déplacement pour aller à l’auto-école et émarger dans le registre des présences pour faire croire que j’ai suivi le minimum légal de leçons de conduite avant de se présenter et un ultime déplacement pour passer l’examen final.

Pour faire court, l’examen final consiste à faire un aller retour sur 200m que ce soit en moto ou en voiture. L’inspecteur s’assure juste que vous maitrisez votre signalisation ( en effet, les hands signals sont tout à fait légitimes, au même titre que les clignotants ou feux de signalisation de freinage) avant de vous laisser parcourir les 200m  puis au rond point faire un demi-tour pour revenir. 

Pour vous familiariser avec les "hands signals" indiens :
http://www.indiandrivingschools.com/hand-signals-by-drivers.html

Maintenant, je suis tranquille pour les 20 prochaines années

 PS1: Je dédie ce permis à mon Papa c'est pourquoi on y voit son nom

PS2: Vous pouvez m'appeller à ce numéro mais faites le +91 d'abord (section PH= Phone)

PS3: Ne cédez pas à la tentation, envoyez moi des mails plutot que des lettres ...

Coucou les amis,

je suis un peu mou du clavier ces derniers temps et pourtant, ce ne sont pas les évènements à raconter qui manquent ... En attendant de nouveaux articles, je vous invite à profiter des photos que j'ai prise durant mon séjour à Auli.

http://picasaweb.google.fr/nellopheelo/Himalaya

Pour information, Auli est la plus vieille station de ski en Inde, cette ville se situe à 2500 m d'altitude et pour y aller, il faut être motivé :

Vol depuis Delhi, puis 17h de bus dans la montagne dans des bus où je ne pouvais meme pas m'asseoir droit dans la mesure ou l'espace entre rangée était hyper réduit. Mais bon, pour 330 rupees les 17h de bus pour parcourir 500km, on ne va pas chipoter...

Pour ceux qui veulent y aller, voila l'itinéraire

Delhi -->  Haridwar --> Rishikesh --> Joshimath --> Auli

PS: Le gange tire sa source dans l'himalaya et la rivière que vous verrez sur certaines photos : c'est le GANGE !!!

@Bientôt.

La négoce et le pourboire en Inde 

Grande question des pourboires, combien donner ? Faut-il donner systématiquement ? Est-ce qu’un expat doit il toujours donner plus car étant privilégié ?

D’après la définition, un pourboire est une gratification laissée au personnel en remerciement d’un service de qualité.

De mon point de vue, je ne donne pas de pourboire systématiquement car j’estime qu’il doit s’en tenir à sa définition. Et Dieu sait que souvent la qualité n’est pas au rendez-vous …Pourquoi devrais-je donner plus sous prétexte que je suis un expatrié? Tout service a un prix, par conséquent, je paierais le prix du service comme n’importe quelle personne (indien) Mais voila, certains services ont des prix « ridicules » d’un point de vue expatriés : je m’explique. Il y’a 3 semaines, j’étais à Mumbaï ;  alors que je me baladais, un type propose de cirer mes chaussures (effectivement, il avait vu juste) pour 50 rupees (moins d’un euro) mais n’étant pas spécialement coquet,  dans un premier temps je refuse. Comme d’habitude, il insiste et descends son prix … 40 … 30…10… puis 5 rupees. Et là on peut penser que c’est un discount qu’il me fait mais c’est l’erreur, il revient tout simplement à son prix de base, celui que paie n’importe quelle personne, enfin je veux dire n’importe quel indien. Marché conclu, je me fais cirer les chaussures pour 5 rupees. Pourquoi devrais accepter de payer 50 rupees quand on peut payer 5 ? Depuis quand les prix sont au prorata du salaire ? Au final je donne quand même 10 rupees au mec car j’étais content du service.

Malgré ce que j’ai pu écrire précédemment, je donne quasi toujours des pourboires sauf si le service était mauvais.

Sur une facture en dessous de 200 rupees, je peux laisser 10 / Sur une de 600, je peux laisser entre 20 et 30 / Sur une facture de 1000 à 2000 rupees, je peux laisser 50.

Il est rare que je laisse 100 rupees de pourboire, vraiment si le service m’a époustouflé.

Dimanche dernier, Bérénice et moi sommes allés faire un tour à moto en fin d’après midi. C’était une bonne occasion pour moi de tester mon aptitude à conduire avec un passager et aussi cela m’a permis de constater que ma moto n’est vraiment pas confortable mais bon cela n’est pas la raison de ce post. Donc sur le chemin du retour, à 5 min de chez nous, nous avons décidé de nous arrêter au mall ( centre commercial ) pour voir quels films étaient à l’affiche du tout nouveau cinéma.

Nous avons opté pour Jumper film sympa à voir mais scénario assez faible dans l’ensemble.

Enfin bref, contrairement à la dernière fois ( cf post sur Casino Royale ), la place de cinéma nous est revenue à 180 rupees chacun ( soit 3€ ) et que le cinéma était comparable à n’importe quelle salle UGC. Bien entendu, nous n’avons pas échappé à la fameuse entracte qui coupe le film en 2, ce qui permet aux petites vessies d’aller se soulager. De même que pour James Bond, les scènes de bisous ont été censurés donc peut-être que cela m’a été préjudiciable concernant l’intrigue du film ( mais personnellement je ne le pense pas …).

Malgré tout cela, je suis ressorti content de cette nouvelle expérience car le prix de la place est totalement abordable … pour ma bourse et aussi car pendant quelques instants, j'ai l'impression de me retrouver dans n'importe quel cinéma à Paname ....